Debutta in Italia la Jaecoo 5
30 giugno 2025
Fra le sempre più rare coupé spicca questa slanciata 2+2 lunga 4,53 metri, con un piccolo divanetto posteriore adatto soprattutto ai bambini. È proposta solo come full hybrid, con la tecnologia già vista sulla Honda Civic: davanti lavora quasi sempre il motore elettrico da 184 CV, mentre il 2.0 benzina funge da generatore e, in accelerazione, l’elettronica simula il cambio accompagnando la spinta con il sound del quattro cilindri.
Precisa e rapida tra le curve senza risultare scomoda, è vispa ma non estrema (0-100 km/h in 8,2 secondi). Gli interni puntano su un’impostazione sportiva ma curata, con sedili avvolgenti e rasoterra parzialmente in pelle, plancia moderna con strumentazione digitale, infotainment di ultima generazione e finiture di buon livello. La dotazione comprende guida semiautonoma e sospensioni a controllo elettronico. Non è economica: 50.900 euro.
2. MG4 URBAN
La MG4 Urban è la nuova declinazione della berlina elettrica compatta del marchio inglese, pensata per essere più accessibile e orientata all’uso cittadino. Rispetto alla MG4 originale cambia l’impostazione tecnica, con motore e trazione anteriori al posto di quelli posteriori, e cresce nelle dimensioni: è lunga 4,40 metri, ben 11 cm in più. Anche il design evolve, abbandonando le forme spigolose a favore di linee più morbide e pulite.
Per l’Europa è attesa con 163 CV, come la versione venduta in Cina, dove l’auto è prodotta (MG fa capo al gruppo SAIC dal 2007). Gli interni dovrebbero puntare su praticità e tecnologia, con plancia digitale, infotainment connesso e una buona abitabilità per la categoria. Prezzo stimato intorno ai 30.000 euro.
3. NISSAN MICRA ELECTRIC
Nissan Micra Electric segna il ritorno dello storico nome in chiave 100% elettrica, con un progetto sviluppato sulla piattaforma CMF-B EV condivisa con la Renault 5. Compatta e pensata per la città, punta su design moderno, dimensioni contenute e trazione anteriore, con più livelli di potenza e batterie per adattarsi a diverse esigenze.
Gli interni promettono un’impostazione giovane e tecnologica, con strumentazione digitale, infotainment connesso e materiali curati. Il debutto è atteso in Europa, con l’obiettivo di posizionarsi tra le elettriche accessibili del segmento B. Per il mercato italiano i prezzi di listino partono da 29.500 euro.
4. NISSAN LEAF (RESTYLING)
La Nissan Leaf di terza generazione arriva nel 2026 con una rivoluzione totale rispetto al passato: si basa sulla piattaforma CMF‑EV e adotta proporzioni da crossover compatta, migliorando autonomia, spazio e tecnologia.
Gli interni sono moderni e ben curati, con plancia digitale doppia (fino a 14,3″), Google Built‑in per Maps e app, sistema audio Bose sulle versioni più ricche e interfaccia intuitiva con comandi a sfioramento e volante multifunzione; il design punta a coniugare comfort e praticità, con materiali di qualità e abbondante abitabilità per passeggeri e bagagli.
La gamma offre batterie da 52 kWh (circa 440 km WLTP) e 75 kWh (fino a 622 km), entrambe con trazione anteriore e prestazioni brillanti da 177 a 218 CV circa. I prezzi in Italia partono da circa 40.950 euro.
5. SEAT ARONA (RESTYLING)
La Seat Arona 2026 si presenta come un B‑SUV compatto rinnovato con design aggiornato, fari Full LED, nuova griglia e cerchi fino a 18″, mantenendo i 4,15 metri di lunghezza tipici del segmento. Gli interni sono stati migliorati con plancia digitale SEAT Virtual Cockpit da 8″ (o 10,25″ sulla Black Edition), touchscreen capacitivo da 8,25″ con Full Link per smartphone e materiali più curati, oltre a spazio funzionale con bagagliaio da circa 400 litri.
La dotazione tecnologica è ricca già da subito, con Android Auto e Apple CarPlay wireless, sistemi di assistenza alla guida come Cruise Control adattivo, Lane Assist e frenata d’emergenza.
Per il listino italiano la nuova Arona parte da circa 22.350 euro.
6. OMODA 7
La Omoda 7 è il nuovo SUV medio del marchio legato a Chery, posizionata tra la Omoda 5 e la più grande Omoda 9, che punta a unire design filante, tecnologia e praticità per la vita quotidiana. Con la sua motorizzazione ibrida plug‑in Super Hybrid SHS‑P da 279 CV, trazione anteriore e un’autonomia complessiva dichiarata superiore a 1.200 km, è pensata per chi vuole comfort senza rinunce di potenza.
Gli interni della Omoda 7 giocano la carta della tecnologia: l’abitacolo è dominato da un grande display centrale da 15,6″ per l’infotainment e da un quadro strumenti digitale, con connettività Android Auto e Apple CarPlay wireless, clima bi‑zona, ricarica wireless per smartphone e materiali moderni tra tessuto ed ecopelle; sulla versione più ricca non mancano tetto panoramico, sedili ventilati con memoria e un sistema audio di qualità.
La gamma contabile prevede allestimenti Pure e Premium, con prezzi in Italia che partono da circa 38.900 euro per la Pure e salgono a 41.900 euro per la Premium.
