Auto in uscita a Giugno 2026

1. CUPRA RAVAL

La Cupra Raval è una nuova compatta elettrica lunga 405 cm, prodotta in Spagna e basata sulla piattaforma MEB+ del gruppo Volkswagen, pensata per offrire dimensioni contenute ma grande sfruttamento dello spazio interno: grazie a motore e trazione anteriori e alle sospensioni posteriori a ponte torcente, il bagagliaio arriva a 441 litri, un valore molto interessante per un’auto di questa categoria, senza penalizzare troppo l’abitabilità per quattro adulti; al lancio è disponibile con batteria da 52 kWh, autonomie ufficiali tra 379 e 446 km e tre versioni molto accessoriate, tra cui la sportiva VZ con differenziale autobloccante elettronico, ammortizzatori regolabili e tetto panoramico, mentre più avanti arriveranno varianti più accessibili con batteria da 37 kWh, potenze da 116 o 135 CV, autonomia intorno ai 300 km e prezzi più bassi; sul fronte ricarica, tutte supportano fino a 11 kW in corrente alternata, mentre in corrente continua le versioni da 52 kWh arrivano a 105 kW e impiegano circa mezz’ora per passare dal 10% all’80%; dentro, la Raval punta su un abitacolo curato per la categoria, con materiali morbidi su plancia e pannelli porta, clima bizona, bocchette posteriori, sedili anteriori elettrici sulla VZ e dettagli scenografici come luci ambiente con funzione di sicurezza e piccoli proiettori che animano i pannelli porta, anche se la posizione di guida resta un po’ alta e dietro si viaggia con le ginocchia più piegate per via della batteria sotto il pianale.

2. KIA NIRO (RESTYLING)

La Kia Niro si aggiorna con un restyling che porta la seconda generazione della crossover coreana più vicina al linguaggio stilistico Opposites United degli ultimi modelli del marchio, intervenendo soprattutto sul frontale: i fari diventano più sottili e squadrati, collegati visivamente da una calandra ancora più minimalista, mentre la fiancata resta quasi invariata e il posteriore mantiene i caratteristici fanali a boomerang, ora accompagnati da una fascia nera sopra al logo Kia ingrandito; cambia in modo evidente anche la coda, con la targa spostata dal portellone al paraurti e le luci di retromarcia e antinebbia disposte verticalmente, per un’immagine più moderna e ordinata. Dentro, la nuova Niro punta su un abitacolo più pulito e arioso, con superfici essenziali, linee ben definite e una plancia dominata dal grande display panoramico curvo che integra due schermi da 12,3 pollici, uno per la strumentazione digitale e uno per l’infotainment, pensati per rendere l’esperienza più tecnologica e intuitiva; sotto il cofano non sono attese rivoluzioni, quindi la gamma dovrebbe confermare le attuali motorizzazioni full hybrid, plug-in hybrid ed elettrica, con potenze rispettivamente nell’ordine di 129 CV, 171 CV e 204 CV, oltre alla variante full hybrid benzina/GPL disponibile in Italia, leggermente meno potente con 126 CV.

3. MERCEDES GLC EQ

La Mercedes GLC EQ è la variante completamente elettrica della SUV tedesca, lunga 486 cm e sviluppata su una base tecnica diversa rispetto alle versioni ibride benzina o diesel: adotta forme più arrotondate e introduce la nuova mascherina Mercedes, rettangolare e ispirata a modelli storici del marchio, qui proposta anche in versione illuminata per un forte impatto scenico; al posteriore spiccano invece i nuovi gruppi ottici circolari inseriti in una fascia luminosa. La novità principale è però la piattaforma MB.EA a 800 volt, pensata per le elettriche Mercedes e capace di ridurre peso e ingombri dei cavi, oltre a migliorare la velocità di ricarica: la batteria da 94 kWh utili accetta fino a 330 kW in corrente continua e, nelle condizioni ideali, può recuperare energia per circa 300 km in 10 minuti, mentre in corrente alternata supporta 11 kW, estendibili a 22 kW con caricatore optional. Al lancio la GLC EQ è disponibile con due motori elettrici, trazione integrale e 489 CV complessivi, abbinati a un cambio automatico a due marce che favorisce sia lo spunto sia la velocità massima, dichiarata in 210 km/h; l’autonomia ufficiale arriva fino a 715 km, mentre l’assetto può essere arricchito con sospensioni Airmatic e retrotreno sterzante per migliorare comfort, agilità e stabilità. All’interno lo spazio è abbondante e la plancia è dominata dal maxi display MBUX Hyperscreen da 39,1", un unico schermo a tutta larghezza dall’effetto scenografico molto forte, con grafica ad alta definizione e ambientazioni pensate per creare un’atmosfera più domestica, anche se la grande superficie può generare riflessi e distrazioni, soprattutto perché alcune funzioni comuni restano nascoste nei sottomenù; nel complesso, la GLC EQ punta su tecnologia, autonomia e comfort, ma alcune soluzioni privilegiano l’effetto wow rispetto alla praticità quotidiana.

4. VOLVO EX60

La Volvo EX60 inaugura la piattaforma SPA3 del marchio svedese e punta su un abitacolo innovativo, spazioso e fortemente orientato al minimalismo scandinavo: l’accesso richiede un po’ di abitudine per via delle maniglie integrate alla base del finestrino con sblocco elettronico, ma una volta a bordo il passo di 2,97 metri e il pavimento piatto garantiscono molto spazio anche ai passeggeri posteriori; il bagagliaio offre 523 litri con cinque posti in uso e arriva a 1.647 litri abbattendo gli schienali frazionabili, mentre il cavo di ricarica può essere riposto nel vano anteriore da 58 litri, sigillato per mantenerlo pulito e asciutto. Gli interni combinano linee orizzontali, materiali dall’effetto naturale e soluzioni pratiche, come numerosi vani portaoggetti, una consolle centrale fluttuante con portabicchieri a scomparsa e una rotella di controllo metallica sotto il display principale; la plancia è dominata dallo schermo centrale da 15,4 pollici, che gestisce infotainment e climatizzazione riducendo quasi del tutto i tasti fisici, mentre dietro al volante squadrato compare un display sottile da 11,4 pollici per le informazioni di guida. Il sistema multimediale basato su Android Automotive OS integra i servizi Google e l’intelligenza artificiale Gemini, pensata per dialogare in modo più naturale e personalizzato con l’auto, mentre l’impianto audio Bowers & Wilkins con 28 diffusori, compresi quelli nei poggiatesta dei quattro sedili principali, insieme ad Apple Music preinstallato e al supporto Dolby Atmos con Spatial Audio, trasforma la EX60 in una SUV elettrica pensata non solo per viaggiare comodi, ma anche per offrire un’esperienza digitale e sonora di livello superiore.